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    機械智能車庫的發展


    ?  機械智能車庫的發展

    世界上第一個三維車庫出現在伊利諾伊州芝加哥西華盛頓街215號拉薩德酒店的停車場。然而,這僅僅是個開始。

    隨著時代的發展和社會的進步,在國外,歐美和日本,立體車庫的發展已經有半個多世紀了。

    在中國,隨著改革開放的步伐,人們的生活越來越好,越來越多的人有了汽車。只是由于人口基數大,人均土地面積很小,土地資源嚴重不足,現有的停車位已不能滿足日益增長的停車位需求。

    我國從上世紀80年代開始發展立體車庫,直到上世紀90年代,我國才開始引進機械式停車設備技術,并且我國自主研發,取得了很快的相應發展。

    截至2006年底,智能停車設備研發企業數量增長10倍以上,包括27個省區90多個城市的近300家企業。

    原停車場為地下消極一層,上層地板結構為地面停車場,原停車位是雙重使用的,所以由于小或昂貴的停車位問題,可以解決現在的住宅區和停車場。

    無線控制可以實現當車輛被驅動到停車位時,人們控制地上停車場的空間,并替換下一個停車位。

    油壓系統被用作埋入型三維車庫的動力源,油壓式推桿在鏈輪速度為2m/s以下時配備鏈輪機構,負載穩定,通過鏈輪驅動,可以提升三維車庫在。

    為了防止停車場上下傾斜,車庫會被滑輪塊和滑輪反傾斜裝置包圍。車上地時,車庫會移動到電推桿的2倍。由此可見,我國產業發展十分迅速,我國智能停車設備的生產率、質量等方面已經與國際高端水平相當。

    機械智能停車設施作為我國新興產業,具有不可估量的發展前景。但是,它還沒有進入快速發展階段。

    究其原因,主要是我國智能停車設備產業發展中存在諸多問題。首先,這個行業的企業有一定的規模,但發展不平衡。

    大中型企業只有20家,其余都是中小企業。中小企業技術力量相對薄弱,缺乏自主開發能力;其次,智能立體車庫對安全性要求較高。但是,一些企業還沒有對自己的研發設備進行更深入的研究,無法保證產品的安全性、可靠性和耐久性。

    目前國內整體產能過剩,價格相對較低。政府發展智能停車產業的政策嚴重滯后。另外,飛機停放成本低,人們的意識還沒有完全改變,這將成為智能立體停車設施的普遍障礙。

    因此,加快我國智能停車設備產業發展,必須在政策、市場、管理、技術等方面進行創新。

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